En condiciones de pasar al Ejecutivo a fase de promulgación como ley de la república quedó el proyecto (boletines 17756 y 17811) que extiende el plazo de suspensión de la inscripción de taxis en el registro respectivo. Esto, luego que la Sala de la Cámara aprobara, por 113 votos a favor, 13 en contra y 2 abstenciones, la propuesta que se encontraba en segundo trámite, en los mismos términos planteados por el Senado.
Para sus efectos, la iniciativa modifica la Ley 21.286, que suspende la inscripción de taxis en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros. La norma vigente caduca el próximo 17 de noviembre y, por la presente enmienda, se extiende por otros cinco años. De tal modo, el congelamiento de la inscripción se extenderá hasta noviembre de 2030.
Según se explica en el informe de la comisión técnica, la propuesta da respuesta a la Confederación Nacional de Taxis Colectivos de Chile (Conatacoch). Ellos propusieron extender el plazo del congelamiento del parque vehicular de taxis en todas sus modalidades y de taxis colectivos. Este ha permanecido en dicho estado desde 1998.
Los principales argumentos de esta medida es evitar la entrada no controlada de nuevos vehículos, problemas de congestión vial y contaminación ambiental. Asimismo, que una sobredemanda de taxis afecte negativamente a las líneas que hoy operan. Tales razonamientos, según se planteó, se han mantenido vigentes en el tiempo, por lo que amerita la prórroga.
Debate por extensión del congelamiento del registro
Participaron en la discusión de esta iniciativa María Luisa Cordero, Andrés Jouannet, Fernando Bórquez, Diego Schalper, Jorge Alessandri, Hotuiti Teao, Jaime Sáez, Leonardo Soto, Carlos Bianchi, Miguel Mellado, Raúl Leiva, Juan Antonio Coloma, Héctor Barría, Raúl Soto, Ricardo Cifuentes y Víctor Alejandro Pino.
En general, los exponentes expresaron su acuerdo con la medida y anunciaron su voto favorable. Sin embargo, también expusieron algunos temas sobre la mesa. Uno de los más tocados fue la competencia desleal que implican las aplicaciones de transporte. Según criticaron, es impresentable que aun no se cuente con el reglamento que hace viable la ley que regula dicha actividad.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, relevó la importancia de apoyar esta prórroga por las razones ya explicadas. Además, alertó que el ministerio dispone de herramientas para que, en casos fundados, se haga una excepción a la norma general y se autoricen nuevas inscripciones. Esto aplicaría, por ejemplo, frente a la extensión de las ciudades y la necesidad de nuevos recorridos.
Por otra parte, relató que el reglamento de la llamada “Ley Uber” ya cuenta con la aprobación de la Contraloría. Empero, reconoció que existe un problema con la empresa encargada de la plataforma tecnológica, que no daba garantías de ciberseguridad. En todo caso, sostuvo que se trabaja para que el asunto quede resuelto antes del cambio de gobierno.
Prórroga de control fronterizo norte
La Sala de la Cámara también aprobó, por 123 votos a favor, 3 en contra y 1 en contra, una nueva prórroga de la aplicación del sistema de infraestructura crítica en la macrozona norte. La medida permite a las FFAA y de Orden y Seguridad Pública ejercer funciones de control fronterizo migratorio. Asimismo, las posibilita para colaborar en la detección de crímenes, simples delitos y faltas en dichas áreas.
De acuerdo a lo informado, al 26 de octubre de 2025 se ha controlado a 532.702 personas. La mayoría de estas (80,8%) en la región de Tarapacá; un 17,4%, en Arica y Parinacota; y un 1,8%, en Antofagasta. En paralelo, se ha concretado la detención de 1.056 personas, un 43,4% de estas por faltas y 56,6% por delitos.
Asimismo, se comunicó que, hasta el 19 de octubre de 2025, se observa una caída del -40,3% en la cantidad de personas detectadas ingresando al país irregularmente con respecto al mismo periodo del 2024.
La nueva prórroga de 90 días comenzará a regir tras el vencimiento del decreto vigente, el próximo 8 de noviembre.
Debate
Expusieron en el debate Jaime Araya, Andrés Longton, Vlado Mirosevic, Andrés Jouannet, Diego Schalper, Renzo Trisotti, Jorge Guzmán, Enrique Lee y Luis Sánchez. Si bien las exposiciones anunciaron un voto favorable a la medida, igualmente llamaron al Ejecutivo a emprender otras acciones.
Así, por ejemplo, se planteó incrementar las acciones de reconducción y agilizar el trámite de proyectos despachados por la Cámara. Entre ellos están el que tipifica el ingreso ilegal, el tráfico de migrantes y las reglas del uso de la fuerza.
También se pidieron medidas de inversión y de carácter administrativo. En este marco, se solicitó ampliar el radio de acción de las FFAA, implementar brigadas caninas en puntos críticos de control y medidas para la destrucción de droga.
Por su parte, el ministro del Interior, Álvaro Elizalde, instó a reconocer las mejoras registradas en el tiempo, cifras aportadas por la PDI. Además, explicó algunos de los proyectos realizados para mejorar el control fronterizo, donde la incorporación de drones sería una de las últimas etapas.